De overtrådte reglerne - alligevel går de fri

Ingen draget til ansvar for ulovlige togkørsler

To år efter afsløringen af ulovlige togkørsler i Danmark er ingen blevet draget til ansvar.
Lokomotivførere kørte uden gyldige certifikater og uden lovpligtige litra-uddannelser, mens myndighederne så passivt til.

Hvem stod bag?

Udsendelsen afdækker, hvordan Swietelsky Rail Danmark, med Harold Korts som General Manager Scandinavia, fik ordren fra Banedanmark.

Arbejdet blev udført gennem underleverandører:

• Railsafe, hvor Vagn Wiis var sikkerhedschef
• Viking Rail, hvor bl.a. Mogens Duus og Michael Skjold stod for kørslerne
• Lokomotivføreren Lars Fyrst kørte uden de nødvendige tilladelser

Myndighederne greb ikke ind

Selv efter gentagne advarsler – dokumenteret i aktindsigter, mails og optagelser – valgte Trafikstyrelsen at udstede bagudrettede dispensationer i stedet for at standse de ulovlige kørsler.

Whistleblower blev straffet

Dokumentaren viser også konsekvenserne for whistlebloweren Jesper Ravn, som:

• Fik frataget sit sikkerhedscertifikat
• Blev ramt af et system, der ændrede reglerne for at gøre det sværere at fremlægge kritik i Folketingets Trafikudvalg

En fortælling om et system, hvor ansvaret skubbes rundt – og hvor sikkerheden på skinnerne sættes på spil.

Se også 'Sikkerheden kørt af sporet'.