Sikkerheden kørt af sporet

I denne special udgave af Update afslører vi med skjulte optagelser alvorlige sikkerhedsbrud og mulige lovbrud på den danske jernbane.

Vi dokumenterer, at lokomotivfører uden lokomotivførercertifikat kører et 149 tons togsæt baglæns uden den dødemandsknap, der i tilfælde af lodsens forfald er det eneste, der forhindrer toget i at fortsætte forbi stopsignaler.

 
I værste fald kan det føre til en kollision med et passagertog eller en afsporing med uoverskuelige konsekvenser.

 
Yderligere dokumenterer vi forkerte rapporteringer til Banedanmark om brugen af stabiliseringsmaskine.

 
Stabiliseringsmaskinen simulerer en vægt på 80.000 tons, der er et krav for at spor kan åbnes for højhastighedstog, ellers skal hastigheden nedsættes til 40 km/time.

Det skete imidlertid ikke i august på strækningen mellem Aarhus og Aalborg, hvor passagerer og godstog derfor forventeligt kørte med 120 eller 180 kilometer i timen.
Vi har inden udsendelsens deadline ikke hørt fra Trafikstyrelsen, der er tilsynsmyndighed for jernbanedriften i Danmark.